(1) Перед поїздкою переконайтеся, що батарейний відсік надійно заблокований і що всі індикатори на панелі дисплея працюють правильно.
(2) Під час їзди по затопленим дорогам у дощову погоду переконайтеся, що глибина води не перевищує центру електричного колеса. Якщо глибина води перевищує центр електричного колеса, вода може просочитися в колесо, спричинивши несправність.
(3) Уникайте розміщення велосипеда у вологому, високо-температурному або корозійному середовищі, щоб запобігти хімічній корозії гальванічної фарби на металевих частинах.
(4) Уникайте тривалого впливу прямих сонячних променів і дощу, щоб запобігти пошкодженню компонентів всередині контролера, що може призвести до несправностей і нещасних випадків.
(5) Електрична система керування є складною; користувачі не повинні розбирати або ремонтувати його без дозволу. Якщо напруга локального заряджання нестабільна, запобіжник зарядного пристрою може перегоріти; рекомендується використовувати стабілізатор змінної напруги.
(6) Це нормально, коли електровелосипед стає важчим під час руху заднім ходом, а під час руху вперед від втулки колеса чується легкий звук тертя.
(7) Не перевантажуйте велосипед; не розміщуйте надто важкі предмети та не перевозіть пасажирів, щоб не пошкодити акумулятор і двигун.
(8) Змащення є важливою частиною обслуговування велосипеда. Залежно від використання, передню вісь, задню вісь, нижній кронштейн, колесо вільного ходу, передню вилку та шарнірні точки амортизатора слід очищати та змащувати кожні шість місяців або один рік (рекомендовано мастило з дисульфідом молібдену). Компоненти трансмісії всередині електричної втулки вже покриті спеціальним мастилом, тому користувачам не потрібно очищати та змащувати їх самостійно. У разі виявлення будь-яких несправностей віднесіть велосипед до авторизованого сервісного центру для обслуговування та ремонту.