Рефрижераторні транспортні засоби та ізотермічні трицикли для доставки — це спеціалізоване обладнання в логістиці холодового ланцюга, розроблене для різних сценаріїв. Перші використовуються в основному для вантажних перевезень на середні- та -далекі відстані, тоді як другі зосереджені на коротких{3}}дистанціях із-частотою доставкою. Обидва зберігають низьку-температуру середовища завдяки ізоляційним матеріалам і системам охолодження, але їх дизайн і сценарії відрізняються. У наступному аналізі розглядаються їхні технічні принципи та адаптація сценарію.
Основною функцією транспортного засобу-рефрижератора є-перевезення на далекі -відстані при низькій{1}}температурі. У корпусі резервуара використовується процес інтегрального спінювання поліуретану. Цей матеріал утворює ізоляційний шар із закритою-комірковою структурою з теплопровідністю лише 0,022 Вт/(м·К), ефективно зменшуючи проникнення зовнішнього тепла. Візьмемо для прикладу невеликий рефрижераторний триколісний велосипед з номінальною вантажопідйомністю 1000 кг, товщина його бака зазвичай становить 80-100 мм. У поєднанні з незалежною холодильною установкою він може підтримувати внутрішнє охолоджене середовище 0-4 градуси при температурі навколишнього середовища 35 градусів, що робить його придатним для доставки в супермаркет, транспортування фармацевтичних препаратів та інших сценаріїв. Електрична конструкція із заднім{17}}приводом дозволяє йому підніматися на схили до 15 градусів, а три{18}}конструкція покращує його здатність рухатися вузькими дорогами. Кількість шин і несуча здатність сідла балансують стійкість і вимоги до несучої навантаження.
Ізотермічний триколісний велосипед для доставки їжі підкреслює теплоізоляцію на короткі-відстані та гнучкість експлуатації. Його бак також виготовлено з поліуретану, але товщину можна зменшити до 50-70 мм, щоб збалансувати ізоляцію та вагу автомобіля. Ці моделі зазвичай не мають активної системи охолодження; натомість вони використовують -шар пінополіуретану високої щільності та ущільнювальну конструкцію, щоб уповільнити підвищення температури, підтримуючи температуру їжі від 0 до 10 градусів протягом до 2 годин, задовольняючи потреби доставки їжі та групового харчування. Електричний привід і двомісна конструкція дозволяють легко орієнтуватися в громадах і кампусах. Конфігурація з двома пасажирами та вантажопідйомністю 500 кг задовольняє як потреби кур’єрського персоналу, так і транспортування їжі.